Не рекомендуется приобретать подержанные автомобили массового класса с пробегом свыше 150 тыс. км, в то время как для премиум-автомобилей критическая отметка пробега находится на более высоком уровне.
Об этом информирует «Российская газета» с отсылкой к Валерию Антюфьеву, руководителю отдела оценки колесной техники группы компаний «Альфа-Лизинг».
Антюфьев отметил, что пробег больше 150 тысяч километров является критическим для автомобилей массового сегмента, а для премиум-сегмента — свыше 200–250 тысяч километров. Важно также понимать, что пробег не является единственным параметром, влияющим на уровень износа автомобиля.
По его словам, только пробег не определяет состояние машины. Долгое время бездействия тоже негативно отражается на её состоянии: масло расслаивается, сальники пересыхают, а аккумулятор теряет заряд.
Характер эксплуатации автомобиля является значимым фактором, влияющим на его состояние: у транспортных средств, используемых в такси и каршеринге, фактический пробег нередко превышает показания одометра.
«Для покупки рекомендуется выбирать автомобиль с пробегом от 30 до 60 тыс. км. В этом диапазоне машина сохраняет хорошую надежность, требует минимальных затрат на обслуживание и остается достаточно востребованной для последующей продажи», — отметил Антюфьев.
