Одновременно в странах Юго-Восточной Азии наблюдается самый настоящий туристический бум.
После того, как в рамках очередных санкционных мер Еврокомиссия закрыла европейское воздушное пространство для российских самолетов, Москва пошла на ответные меры.
Ответ оказался весьма болезненным для европейских авиакомпаний. Россия – это ведь не Швейцария или Бельгия. Ее еще облететь надо.
Вот и летают теперь европейские лайнеры через Северный полюс, делая очень приличный крюк. Соответственно значительно увеличилось время полета, расходы на топливо и цены на билеты.
Пассажиров стало на порядок меньше, авиакомпании терпят убытки. А еще такая ситуация негативно сказалась на европейской туристической сфере.
Раньше миллионы жителей Китая, Японии и ряда других азиатских стран с удовольствием посещали Париж, Рим, Мадрид, Барселону, Лазурное побережье и другие популярные места, принося в казну европейских стран немалые средства.
В сложившихся обстоятельствах поток китайских и японских туристок в Европу резко иссяк. Не так много осталось желающих платить втридорога за билеты и находиться в воздухе чуть ли не сутки.
И на день сегодняшний туристическая отрасль Старого Света находится в глубочайшем кризисе. Многие компании и отельеры уже разорились, другие влачат жалкое существование.
А те самые миллионы китайских и японских туристов быстренько переключились на Таиланд, Камбоджу, Вьетнам, Индонезию и Непал, вызвав самый настоящий туристический бум в Юго-Восточной Азии.
И теперь туристы пополняют казну вышеупомянутых стран, а не Франции, Испании или Италии. Так что, если одним закрытие воздушного пространства над Россией оказалось разорительным, для другим – весьма выгодным.
