Развитие дилерских сетей китайских авто-брендов в России стало медленнее, при этом за первые три квартала 2024 года количество закрытых пунктов обслуживания превысило число аналогичных закрытий за весь 2023 год.
Об этом сообщает «Коммерсантъ» ссылаясь на исследование «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю».
«С января по сентябрь в России прекратили работу 269 автосалонов марок из Китая, что уже больше, чем показатель за весь предыдущий год, когда закрылось 186 точек», — говорится в статье.
По окончании трех кварталов 2024 года в стране было зарегистрировано 4,07 тысячи дилерских центров, из которых 65% принадлежат китайским маркам. Доля китайских брендов осталась на уровне конца 2023 года.
В 2024 году наибольшее количество новых пунктов продаж открыли марки Belgee, Solaris и Haval. Наибольшее количество закрытых точек пришлось на FAW, JAC и Exeed.
Ранее сообщалось, что стоимость Voyah Free в Белоруссии на 1,7 миллиона ниже, чем в России.
