С осени китайские автомобили в России подорожают на 10 процентов на фоне затруднений с банковскими переводами между КНР и РФ.
Об этом в интервью «Известиям» сообщили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
По словам президента ассоциации Алексея Подщеколдина, сложности с расчетами обострились летом — с июня переводы между странами могут занимать до двух месяцев, из-за чего финансы «зависают». В итоге автодилеры не могут вовремя оплатить поставку автомобилей и запчастей, отметил он.
Дополнительно, с учетом высокой ставки ЦБ и увеличения стоимости коммерческих кредитов, бизнес ежемесячно теряет по два процента вложенных средств. «С учетом двухмесячной задержки оборотных средств, продавцы автомобилей лишились примерно восьмидесяти процентов вложений, что неизбежно скажется на себестоимости поставок и на цене автомобилей», — сообщил глава РОАД.
Из-за трудностей с платежами некоторые российские компании, активно сотрудничающие с Китаем, решили открыть свои представительства в дружественных странах, пояснил основатель Anderida Financial Group, Алексей Тараповский. Тем не менее, такой шаг приводит к увеличению стоимости автомобилей, так как комиссия за оплату через третьи страны составляет от 7 до 12 процентов.
Как отметил независимый эксперт автотранспортной отрасли Алексей Тузов, сложившиеся проблемы с оплатой уже привели к росту цен на новые автомобили на 5 процентов. Это касается в основном авто премиальных марок Hongqui, BYD, LiXiang и других, поступающих по параллельному импорту.
Анна Уткина, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», прогнозирует, что к концу года стоимость китайских автомобилей в России вырастет на 200-300 тысяч рублей. При текущей средней цене автомобилей из Китая в 3,57 миллиона рублей такое подорожание, по её мнению, не станет причиной для отказа россиян от их покупки.
Ранее Вячеслав Жигалов, исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры», отметил, что «АвтоВАЗ» не может конкурировать с китайскими брендами даже в России из-за высоких цен на автомобили.
По его словам, российские автомобили дорогие по причине множества затрат, которые несёт бизнес. Однако наиболее существенный вклад в стоимость вносит утилизационный сбор, из-за которого машины «на домашнем рынке не могут соперничать даже с китайскими».
