Экономист Морковкин назвал меры для остановки роста цен на топливо

На рост цен влияет целая группа факторов, пояснил экономист Дмитрий Морковкин. По его словам, нынешние условия налогового маневра для игроков российского нефтяного рынка стимулируют добычу и экспорт преимущественно сырой нефти, а не ее переработку в особенности при нынешнем курсе рубля, увеличивающим выгоду от поставок на экспорт, передает РИАМО.

Отсюда ситуация ограниченности предложения на внутреннем топливном рынке в условиях повышенного спроса, в особенности в пик сбора урожая. При этом с сентября текущего года Минфин вдвое снижает выплаты по механизму демпфера для игроков нефтяного рынке.

Поэтому сейчас наблюдается рекордный рост оптовых цен на бирже и дефицит дизеля в некоторых южных регионах РФ, крупные транспортные компании отмечали нарушение ритмичности поставок топлива, в том числе связанное с ремонтом отдельных НПЗ. Отсюда и общий рост цен на топливо на АЗС, пока в пределах инфляции, пояснил экономист.

Также он подчеркнул, что в основном малотоннажный транспорт, используемый в грузоперевозках, и спецтехника потребляют дизель, поэтому по цепочке может подорожать транспортная логистика, и многие товары на потребительском рынке.

Эксперты считают, что изменение параметров демпфера поможет сэкономить Минфину свыше 500 млрд рублей в казне за год. Наполнение бюджета очень важно, но и возможный резкий рост цен на бензин нужно ограничивать, отмечает экономист. Так, Минэнерго РФ объявило о введении инструмента лицензирования экспорта нефтепродуктов и снижении продаж нефти за рубеж.

Для стабилизации ситуации следует наполнить нефтепродуктами внутренний рынок, считает специалист.

Он полагает, что одной из мер стимулирования переработки нефти и понижения цен на топливо могли бы стать изменения в налоговом законодательстве РФ, вплоть до временной отмены отдельных параметров налогового маневра, отсрочка платежей по НДПИ, при условии отправки сырой нефти участниками рынка на НПЗ.