Разрешите сайту отправлять вам актуальную информацию.

15:35
Москва
22 декабря ‘24, Воскресенье

Робот-чайка с мотором в груди

Опубликовано
Текст:

Понравилось?
Поделитесь с друзьями!

Немецкие робототехники создали робот, летающий, как птица. Вместо мышц у неё сервоприводы, вместо сердца -- электромотор.

Немецкая компания FESTO, показавшая всему миру свой робот-хобот, удивила мир новым изобретением. Фирма, стремящаяся сделать своих роботов похожими на животных, продемонстрировала первую в мире электрическую чайку, которую издалека не отличить от настоящей.

Канадский ногокрыл<a href=http://infox.ru/science/tech/2010/09/28/Maholyet.phtml target=_blank> <img title="" alt="" hspace="0" src="/photos/10/88210/300x168_0SfhsHE6mrnxGqGWbNRovjJ7LRqn0UnU.jpg" border="0" width=175></a>
Идею механического машущего полета впервые сформулировал Леонардо да Винчи в 1490 году. В 1889 году немецкий инженер Отто Лилиенталь опубликовал книгу «Полет птицы как основа авиации». В 2010 году публике был впервые представлен махолет, способный выполнять устойчивый машущий полет силой ног человека. И вот настало время для роботов.

Электрическая птица

Птица SmartBird (или «умная птичка») воплотила в себе последние достижения в робототехнике, аэродинамике и материаловедении, будучи способной взлетать и садиться самостоятельно. Куда лететь, птице подсказывает человек, передающий команды с пульта. За параметрами же полета птица следит сама, ежесекундно опрашивая датчики положения крыльев и акселерометры. Махать крыльями птицу заставляет бесщеточный электромотор, приводящий в движение кривошипно-шатунный механизм. Специальные сервоприводы в нужный момент отклоняют задние части крыльев, изменяя угол атаки. Таким же способом приводится в движение голова и хвостовое оперение, выполняющее функцию руля высоты и направления. Главной задачей для инженеров было согласовать движение сервоприводов с фазой движения крыла: при каждом взмахе угол атаки должен поменяться с минимального до максимального. Напичканная электроникой и механизмами птица получилась легкой: при размахе крыльев в два метра она весит менее полукилограмма.

Работает робот от аккумулятора, напряжение бортовой сети электрочайки – 7,4 В. Технические решения, которые удалось воплотить при конструировании крыльев, ученые намерены применить при создании отклоняемых лопаток подводных турбин.

Жителям Харпа сделают теплый подарок на Новый год
Реклама