Европейский суд отказался удовлетворить жалобу испанского туриста, требовавшего €3,2 тыс. за потерянный авиакомпанией багаж. Судьи сочли завышение суммы в €1,1 тыс. противоречащим Монреальской конвенции.
Авиаперевозчики не обязаны выплачивать пассажирам за утраченный багаж более €1,134 тыс., постановил Суд европейского сообщества.
Он отказался удовлетворить иск испанца Акселя Вальца, который в 2008 году потребовал от испанской авиакомпании Clickair €3,2 тыс.: €2,7 тыс. за багаж и еще €500 за «нематериальный ущерб» как результат утраты незаменимых вещей. Груз был зарегистрирован и потерялся во время перелета из Барселоны в Порту.
Первоначально Вальц обратился в суд Барселоны, приведя в замешательство испанских экспертов, не знавших, можно ли подразделять ущерб от утраты багажа на «материальный» и «нематериальный». В принятой в 1999 году и действующей в ЕС Монреальской конвенции по унификации правил международных воздушных перевозок такие понятия, а также определение самого термина «ущерб» не прописаны. В результате дело Вальца оказалось в Люксембурге.
«Суд провозглашает, что для определения границ ответственности авиаперевозчика за ущерб багажу, в частности -- за его утерю, термин «ущерб» по букве Монреальской конвенции следует трактовать как одновременно и материальный, и нематериальный», -- говорится в сообщении суда, опубликованном на сайте организации.
Ограничение верхней планки компенсаций необходимо для соблюдения «справедливого баланса интересов» авиаперевозчика и пассажира, уверены в Люксембурге. Как напоминает американская газета Wall Street Journal, значительную долю издержек авиакомпаний составляют именно отчисления пассажирам, недосчитавшимся или заждавшимся багажа. Ранее некоторые авиаперевозчики жаловались, что выплаты подобных компенсаций вредят всей отрасли.
Ярким тому подтверждением стала судьба самой Clickair, выполнявшей бюджетные перевозки. В июле 2009 года она прекратила независимое существование и слилась с другой испанской компанией Vueling Airlines, будучи не в силах справляться с грузом финансовых обязательств перед пассажирами и кредиторами.
