Автомобильный аналитик издания «За рулем» Кирилл Милешкин поделился впечатлениями от нового поколения кроссовера Haval F7.
Он рассказал, что подвеска отлично работает на мелких неровностях. Но перед более серьезными препятствиями лучше все-таки сбросить скорость. По грунтовым дорогам стоит избегать агрессивного стиля вождения.
«В сравнении с предыдущей моделью, жесткость и удары при отбоевом срабатывании уменьшились», — отметил эксперт.
В новой модели устранены заметные ранее задержки при переключении между режимами D и R. Динамики двухлитрового двигателя достаточно для уверенных обгонов на трассе.
