Увеличение утилизационного сбора в России с 1 октября окажет значительное влияние на автомобильный рынок.
Об этом в комментарии Autonews сообщил Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза (НАС). Он отметил, что добавление 300 тысяч рублей к стоимости наиболее популярных китайских автомобилей приведет к увеличению цен на 10-20%. По мнению исполнительного директора Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Игоря Чикина, цены вырастут не менее чем на десять процентов из-за совокупности различных факторов.
Кроме утильсбора, это сложности с переводами в Китай и высокая ключевая ставка в России, увеличивающая стоимость оборотных средств. При этом Чикин убежден, что подорожание коснется как импортных, так и российских автомобилей.
Руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша отметила, что до конца года цены на легковые автомобили могут увеличиться на 10-15%. В независимом мнении эксперта транспортной отрасли Алексея Тузова, подорожание новых автомобилей в среднем составит 400 тысяч рублей.
Шапарин сравнил заторы на российско-китайской границе, вызванные большим наплывом автовозов, с «попыткой надышаться перед смертью», подразумевая стремление ввезти как можно больше автомобилей с нынешним уровнем утильсбора. Другие эксперты считают, что увеличение срока ожидания до 11 дней также связано с транспортными проблемами на железной дороге. Недостаток контейнеров вынуждает прибегать к автомобильным перевозкам.
