Минтранс хочет пересмотреть требования к установке дорожных камер

Из опубликованной информации следует, что Минтранс намерен расширить возможности для установки этих комплексов. Согласно действующим правилам, камера устанавливается, если на переезде за три года произошло два (или более) ДТП с гибелью людей или ранением пяти (или более) человек. Минтранс планирует изменить норму: будет достаточно одного ДТП за три года (без указания числа погибших или раненых).

Аварии на железнодорожных переездах случаются почти каждую неделю. Особо значительное происшествие произошло в Волгоградской области 29 июля, когда в результате столкновения с грузовым автомобилем с рельсов сошли девять пассажирских вагонов, пострадало свыше 140 человек.

Статья 12.10 КоАП предусматривает ответственность за нарушение правил на переезде — штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение водительских прав на срок до одного года. С января по июль 2024 года, по сведениям ГИБДД, на переездах в России произошло 90 аварий (увеличение на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в которых погибли 44 человека.

Согласно данным МВД, в России насчитывается 14,6 тысячи железнодорожных переездов, из которых 7,9 тысячи — оснащены регулирующими устройствами (светофоры, шлагбаумы, подъемные плиты и прочее).

Обсуждения по поводу усиления надзора на железнодорожных переездах ведутся долгое время. В феврале, как сообщал “Коммерсант”, ОАО РЖД направило в российское правительство предложения ввести уголовную ответственность для водителей, по вине которых произошли столкновения с поездами (дальнейшая судьба проекта не была уточнена). В рамках ст. 12.10 КоАП компания предложила увеличить штраф до 30 тыс. рублей.

С 1 сентября 2024 года в России начнет действовать федеральный закон, ужесточающий правила установки и эксплуатации камер. Этот закон включает закрытый перечень условий и мест для размещения средств контроля, определяет минимальное расстояние между камерами, а также правила их обозначения на дорогах.