Фернандо Алонсо: судьба титула решится 14 апреля

Пилот «Рено» Фернандо Алонсо полагает, что решение апелляционного суда по поводу диффузоров команд «Браун», «Тойота» и «Уильямс» может оказаться решающим в борьбе за чемпионский титул в «Формуле-1» нынешнего сезона, сообщает Autosport со ссылкой на радио Cadena Ser. Во время Гран-при Австралии пилоты названных команд финишировали на первом, втором, третьем, пятом и седьмом местах при одном сошедшем с дистанции. При этом «Тойота» хоть и не участвовала в борьбе за победу, но провела гонку очень сильно. Проблемой стало аннулирование квалификационных результатов команды, что заставило ее гонщиков стартовать из боксов.

«Браун», «Тойота» и «Уильямс» нашли лазейку в техническом регламенте, сумев за счет этого значительно улучшить характеристики болидов по сравнению с конкурентами. Перед Гран-при Австралии «Феррари», «Рено», «Ред Булл» и «БМВ-Заубер» подготовили протесты. Не приняв претензий последней «конюшни» по формальным причинам, стюарды Гран-при Австралии затем отклонили протесты и остальных. Команды подали апелляции, которые FIA рассмотрит 14 апреля.

В то же время теперь уже все команды стараются скопировать конструкции диффузоров. Но лидер «Рено» Фернандо Алонсо уверен, что быстро догнать конкурентов не получится. Изменение диффузора непременно повлечет за собой общую перестройку болида, а на это требуется время.

Алонсо утверждает, что «Брауны» будут выступать в «собственной лиге» вне конкуренции, если апелляционный суд не запретит конструкцию их диффузора.

«Если 14 апреля FIA отклонит апелляцию, то «Браун» сможет выиграть все 17 Гран-при... Так как «Браун» выступает в другой лиге, нужно сосредоточиться на борьбе с «Феррари», «БМВ-Заубером» и «Маклареном», -- заявлял ранее Алонсо.

Алонсо остался очень недоволен выступлением в Гран-при Австралии, писала Marca. «Мы были слишком медленными и не смогли достойно соперничать с остальными», -- отметил гонщик.

Баррикелло о своей машине

Рубенс Баррикелло, один из пилотов «Брауна», тоже уверен, что машина позволит ему бороться за победу в чемпионате. Но по его мнению, решающим фактором в борьбе за титул станет способность улучшать болид. Уже в Малайзии в ближайшие выходные «Феррари» и «Макларен» могут сократить техническое отставание.

Но Баррикелло подчеркивает, что не только конструкция диффузора позволяет «Браунам» быть быстрыми на трассе. Бразилец рассказал, что во время Гран-при Австралии врезавшийся в него сзади Хейкки Ковалайнен серьезно повредил диффузор «Брауна», но тем не менее болид остался быстрым.

Другие представители «Брауна» утверждают, что у команды пока есть резерв скорости, который доходит до полусекунды. Победитель Гран-при Австралии Дженсон Баттон рассказал, что мог ехать быстрее, но в этом не было смысла. А во время свободных заездов команда и вовсе не напрягалась.

«Макларен» о конкурентах

По мнению руководителя «Макларена» Мартина Уитмарша, успехи «Брауна» во многом связаны с усилиями «Хонды», бывшего владельца команды. Уитмарш рассказал, что 2008 году «Хонда» все усилия направила на разработку болида для следующего сезона, фактически выбыв из текущей борьбы. А «Феррари» и «Макларен», до последнего боровшиеся за победу в чемпионате, долго не могли сосредоточиться на разработке болида для нынешнего сезона.

По словам Уитмарша, «Браун» готовил новую машину 16 месяцев. При этом вначале инженеры команды использовали четыре, а затем две аэродинамические трубы.

Уитмарш полагает, что «Макларен» долго будет догонять «Браун» по уровню техники. У «Брауна» самая большая команда специалистов, занимающихся разработкой шасси. И несмотря на грядущее сокращение штатов, команда Росса Брауна способна сохранить техническое превосходство в нынешнем сезоне.

Мнение Фелипе Массы

После квалификации Гран-при Австралии гонщик «Феррари» Фелипе Масса заявил, что команда Росса Брауна оказалась в другой лиге. И если они продолжат выступать так же, то могут выиграть чемпионат задолго до его окончания.