МВД России не усмотрело нарушений в разгоне митинга автомобилистов во Владивостоке. Ранее сообщалось, что ОМОН бил митингующих дубинками. Кроме того, во время акции якобы были задержаны журналисты, в том числе иностранные.
МВД России признало правомерными действия бойцов ОМОНа во Владивостоке, сообщил корреспонденту Infox.ru представитель пресс-службы министерства. По его словам, бойцы ОМОНа, проводившие мероприятия по прекращению несанкционированного митинга против повышения пошлин на иномарки, не использовали никаких специальных средств и резиновых дубинок, вытесняя митингующих с площади.
При этом источник РИА «Новости» в ведомстве рассказал, что во время мероприятия сотрудники милиции неоднократно доводили до граждан информацию о том, что акция является несанкционированной, и обращались к собравшимся на площади с просьбой разойтись. «На момент окончания служебной проверки никаких зарегистрированных обращений и жалоб от граждан на противоправные действия бойцов ОМОНа в надзорных органах не было», -- отметил источник.
Мнение митингующих
В Приморье и в ряде других регионов 14, 20 и 21 декабря прошли акции протеста автомобилистов против повышения с января пошлин на иномарки. Действия участников некоторых несанкционированных митингов пришлось пресекать при помощи ОМОНа и милиции. Во Владивостоке в минувшие выходные во время акции протеста, по некоторым утверждениям, были задержаны более десяти журналистов, в том числе иностранных СМИ. Кроме того, как заявили представители КПРФ, «жестокому неспровоцированному насилию» подверглись мирные граждане, «не проводившие политического митинга».
Мэрия тормозит очередные акции
Между тем, по информации РИА PrimaMedia, власти Владивостока всеми способами «тормозят» очередные акции автомобилистов. По данным агентства, сегодня утром инициативная группа автомобилистов не смогла подать в администрацию города уведомление о проведении митинга 8 января 2009 года. Как сообщила руководитель правозащитной организации АНО «Редакция «Криминальный поиск» Анастасия Загоруйко, дальше бюро пропусков их не пустили, по внутреннему телефону в административном отделе мэрии пояснили, что пропуск не могут заказать, ибо руководитель отдела Александр Мадич в отгуле, его помощник на совещании, а остальные не правомочны.
В итоге в тщетных попытках добиться аудиенции группа провела возле мэрии около 2 часов. Между тем ранее в адрес мэрии было экспресс-почтой направлено уведомление (имеется квитанция) о проведении акции протеста. По неофициальной информации, властям дано указание не допустить проведения акций в январе, особенно в период новогодних праздников.
Повышение пошлин
Правительство России 10 декабря приняло решение о повышении импортных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами. В отношении автомобилей не старше трех лет и стоимость которых не превышает 325 тыс. рублей (за исключением автомобилей, страной происхождения которых является Россия) ввозная пошлина повышена с 48 до 54%. Согласно постановлению, с семи до пяти лет снижен порог отнесения автомобилей к категории подержанных. При этом размер специфической составляющей пошлины (исчисляемой в евро от стоимости) составит от €3 до €5,7 за 1 куб. см объема двигателя. Ранее верхний предел для подержанных авто составлял €3.
Также 5 декабря было подписано постановление о повышении пошлин на ввоз новых и подержанных авто и грузовиков юридическими лицами. Импортные пошлины на легковые автомобили со сроком эксплуатации от одного до пяти лет были повышены в среднем с 25 до 30% от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя). Кроме того, был снижен с семи до пяти лет срок отнесения легковых автомобилей к категории подержанных.
Помощь производителю, но не потребителю
Повышение пошлин – одна из мер, с помощью которых правительство пытается спасти российский автопром. В планах также оказание частичной помощи населению в выплате кредитов, а непосредственно предприятиям, производящим автомобили, планируется выделение суммы в 200 млрд руб. По мнению чиновников, обозначенные меры не дадут рынку провалиться, а уже в 2010 году объемы продаж автомобилей вновь начнут расти.
Тем не менее, не дороговизна отечественных автомобилей, а их низкое в сравнении с иномарками качество является основной причиной отказа водителей от покупки продукции российской автомобильной промышленности.
