BMW начала тестирование автономных автомобилей

Интеллектуальная система автоматического вождения способна реагировать на конкретную дорожную ситуацию, подстраиваясь под нее. Автомобиль «умеет» перестраиваться с полосы на полосу, занимая при этом место в плотном потоке машин. Инженеры BMW отмечают, что система предназначена для движения на крупных автомагистралях на скорости до 130 км/ч. После проведения полевых испытаний система сможет самостоятельно разгонять и замедлять автомобиль, совершать обгоны и выезжать с прилегающих к трассе дорог.

Седан BMW 5-Series с установленным оборудованием для тестирования работы новой системы управления проехал уже порядка пяти тысяч километров. По словам инженеров компании, самой сложной задачей для искусственного интеллекта пока является «встраивание» в плотный поток автомобилей. В целом же испытания идут в штатном режиме, серьезных сбоев, которые поставили бы автомобиль в опасную ситуацию, выявлено не было.

Функционирует автопилот нового поколения, получая информацию от множества различных датчиков — это система контроля за сплошной линии дорожной разметки, видеокамера, датчики круиз-контроля, лазерный радар и боковые и задние датчики определения помех. Все эти данные поступают в блок управления, где затем обрабатываются. Сверхточный GPS-приемник и навигационные карты позволяют автомобилю определять свое местонахождение с точностью до определенной полосы движения на магистрали. Система способна узнавать характеристики дорожного полотна на всем намеченном маршруте движения — рельеф, количество полос, наличие или отсутствие пробок.

Несмотря на то, что испытания системы идут полным ходом, представители BMW пока не называют точных дат, когда автопилот нового поколения появится в списках характеристик серийных автомобилей. Однако уже сейчас можно точно сказать, что первыми такую систему получат дорогие автомобили премиум-класса.