Отдел парижской прокуратуры по борьбе с терроризмом расследует случаи саботажа на французских железных дорогах. За минувшие выходные более 160 высокоскоростных поездов по всей стране пришли с опозданием. Каждый раз на путях или линиях электропередачи находили бетонные блоки.
За минувшие выходные на севере, востоке и юго-западе Франции зафиксированы четыре случая саботажа. Кто-то подкладывал на железнодорожные пути или цеплял к линиям электропередачи бетонные блоки. В результате поезда задерживались на несколько часов.
Отдел парижской прокуратуры по борьбе с терроризмом занялся сегодня расследованием инцидента на пути следования поезда Париж--Лилль (север страны), передает TF1. Параллельно министр внутренних дел Франции Мишель Альо-Мари поручила вести расследование главе национальной жандармерии в связи с инцидентом с высокоскоростным поездом Брюссель--Перпиньян.
В 23.15 по местному времени в воскресенье высокоскоростной поезд Брюссель--Перпиньян на скорости 150 км/ч наехал на две бетонные плиты. Об этом в эфире радиостанции Europe1 рассказал сегодня государственный секретарь по вопросам транспорта Доминик Бюсеро. Как предполагается, плиты нарочно были оставлены на железнодорожном полотне. Инцидент произошел близ города Нарбон, при подъезде к Перпиньяну. В поезде находились около сотни пассажиров. Никто из них не пострадал, однако «нос» локомотива поврежден. В результате поезд прибыл в Перпиньян с часовым опозданием.
За прошедшие выходные зафиксировано как минимум четыре подобных инцидента. В общей сложности примерно 160 высокоскоростных поездов (в их числе Thalys -- поезда, связывающие Францию, Бельгию, Нидерланды, и Eurostar, соединяющие Францию и Великобританию) прибывали с многочасовыми опозданиями, что вызвало скопление большого числа пассажиров на Северном вокзале (Gare du Nord) в Париже в субботу.
Однако в этих случаях злоумышленники цепляли бетонные блоки к линиям электропередачи. По словам экспертов, требуются определенные навыки, чтобы смочь прикрепить блоки к линиям под напряжением 20 000 вольт. Во всех случаях злоумышленники прорезали ограждения. Все происшествия имели место на недавно модернизированных линиях, поэтому возможные неполадки исключены. Инциденты произошли на севере и востоке Франции: в департаментах Уаз, Ионн и Сена-и-Марна. Каждый раз с бетонными блоками встречался поезд-первопроходчик, который ежедневно следует по маршруту в пять часов утра перед началом пассажирских перевозок.
Глава национальных железных дорог Франции SNCF Гийом Пепи уже заявил, что инциденты, вероятно, связаны, и что речь может идти об актах саботажа. Представители SNCF уже обратились в прокуратуру по факту умышленной порчи железнодорожных путей.
Пока в деле о бетонных плитах на железнодорожных путях нет подозреваемых. В случае поимки злоумышленников им грозит до десяти лет тюрьмы и штраф в €75 тысяч.
