Власти Москвы приняли концепции двух архитектурных бюро - немецкого Uberbau GBR и российского «Проекта Меганом» - для развития территории одной из крупнейших промзон столицы - АМО ЗИЛ, расположенной в 5 км от Кремля рядом с Третьим транспортным кольцом.
В течение нескольких месяцев концепции будут доработаны, затем единый проект, в котором будут соединены лучшие предложения архитекторов, будет представлен мэру Москвы Сергею Собянину, пишет «Коммерсант».
Uberbau GBR предложило разделить территорию ЗИЛа на пять зон. На одной из них, на площади в 60 га, бюро предлагает разместить «район исторического наследия ЗИЛа»: здесь запланированы музей, учебные корпуса, офисные, жилые и торговые помещения, а высотность застройки не должна превышать 15 этажей.
Вторая зона (60 га) расположится на набережной, где будут построены жилые и офисные здания, а также театр. Третью (60 га) – займет большой сосновый парк, который позволит улучшить экологию этого района. Еще две зоны выделены под инновационный кампус и инфраструктурные здания. По оценке авторов этой концепции, общая площадь строительства и реконструкции на территории завода составляет 2,9-3,9 млн квадратных метров.
«Проект Меганом» основную ставку делает на строительство жилья. По мнению российских архитекторов, территория ЗИЛа может вместить почти 950 тысяч «квадратов» жилой недвижимости. Также около 800 тысяч квадратных метров помещений отводятся под образовательные нужды, порядка 460 тысяч «квадратов» - под производство.
Под торговлю и другие услуги в проекте выделено 80 тысяч квадратных метров площадей, под детские сады и школы, а также под спорт – по 30 тысяч квадратных метров. Также российские архитекторы предлагают связать между собой набережные в единую прогулочную зону. Общую площадь возможного строительства на территории ЗИЛ разработчики проекта оценили почти в 2,8 млн квадратных метров.
Завод имени И. А. Лихачева (АМО ЗИЛ), основанный в 1916 году, занимает территорию около 300 га, из которых используется только 10%. Более 64% АМО ЗИЛ контролирует мэрия Москвы.
В пределах МКАД наблюдается нехватка свободных площадок под застройку, поэтому промзоны остаются практически единственной надеждой девелоперов на увеличение своего присутствия на столичном рынке.
В связи с расширением столицы, в границах старой Москвы власти разрешат девелоперам только развивать промзоны, реконструировать исторические здания и существующие жилые кварталы.
