Новые федеральные правила безопасности полетов поручено разработать специалистам Росавиации. Они будут призваны устранить административные барьеры на пути развития частной авиации. Впервые в истории российской авиации будет введена классификация воздушного пространства.
Премьер-министр Владимир Путин по итогам состоявшейся рабочей встречи с главой Росавиации Александром Нерадько поручил разработать дополнительные ведомственные правила по обеспечению безопасности полетов, cообщает РИА «Новости».
Предполагается, что постановление правительства о новых федеральных правилах использования воздушного пространства вступит в силу в текущем году, после того как будут приняты эти правила.
Во время встречи с главой Росавиации премьер-министр отметил, что недавно было подготовлено и принято постановление правительства о новых федеральных правилах использования воздушного пространства. Путин поинтересовался у руководителя Росавиации, чем была вызвана необходимость разработки таких новых правил и как их реализация отразится на практике использования воздушного пространства.
Небо трех классов
Нерадько сообщил, что новые федеральные правила призваны убрать административные барьеры для развития частной авиации.
По его словам, эти правила впервые в истории отечественной авиации вводят классификацию воздушного пространства. В соответствии с ними все воздушное пространство будет разбито на три класса. Нерадько отметил, что к первым двум классам будет применяться разрешительный порядок использования воздушного пространства. Он уточнил, что речь идет об использовании воздушного пространства на больших высотах -- свыше 8100 метров.
«Также вводится третий класс воздушного пространства, в котором можно будет выполнять полеты не с разрешения, а в уведомительном порядке», -- сказал глава Росавиации. Он пояснил, что пилот воздушного судна -- речь идет о небольших самолетах и вертолетах -- может подать уведомление и примерно через час без получения разрешения сможет приступить к использованию воздушного пространства.
Уведомление с ответственностью
Глава правительства поинтересовался, насколько уведомительный порядок использования воздушного пространства отвечает требованиям безопасности.
«Безусловно, уведомительный порядок накладывает особую ответственность на тех пилотов, которые будут использовать его. Вся ответственность за риск столкновения при уведомительном порядке возлагается исключительно на командира воздушного судна», -- сказал Нерадько.
«Эти правила должны быть тщательно подготовлены, жестко и последовательно применяться. Никакой расхлябанности быть не должно», -- подчеркнул Путин.
В свою очередь глава Росавиации отметил, что среди любителей авиации есть недобросовестные пользователи воздушного пространства. «Мы будем принимать дополнительные меры по исключению из авиационного сообщества таких недобросовестных пилотов», -- сказал Нерадько.
Частная катастрофа
Разговор премьера и главы Росавиации состоялся спустя несколько дней после крушения двухместного самолета в Пермском крае.
Вечером 7 марта недалеко от реки Сылва в районе железнодорожной ветки при заходе на посадку разбился самолет кустарного производства, принадлежащий тренеру-преподавателю спортивной школы «Нортон-Юниор». Это был учебно-тренировочный полет. В катастрофе пилот и 22-летняя пассажирка были травмированы. Девушка на следующий день умерла в краевой клинической больнице. Пилот до сих пор находится в стационаре.
Сегодня в уголовном деле, возбужденном по части 2 статьи 263 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть человека), появились новые детали. Так, следствие не исключает умышленной поломки двигателя самолета, сообщает пермское интернет-издание 59.ru. Эта версия рассматривается как одна из основных помимо ошибки пилотирования, технической неисправности или плохих погодных условий.
С места происшествия оперативники изъяли образцы топлива, в спортивной школе проведен обыск, изъята техническая документация на самолет, правовые документы на учебное учреждение, личное дело пилота.
По информации Пермского центра управления воздушным движением, полет выполнялся без соответствующего разрешения.
