«Легенды» проехались по трассе для грузовиков

Автомобили класса «Легенды», или, как еще их называют в народе, «бешеные табуретки», появились в России только в конце 90-х годов прошлого века. Родина Legend cars -- США. В Америке гонки машин этого класса традиционно любимы зрителями. И в России, несмотря на недавнее появление «Легенд», эти соревнования становятся все популярнее, в них принимают участие как профессиональные гонщики, так и начинающие автолюбители.

Legend cars показали класс

На только что открывшуюся смоленскую трассу для кольцевых гонок на грузовиках приехали 12 Legend cars. Когда грузовики закончили выяснять отношения в рамках пятого гоночного этапа чемпионата Европы, на асфальте «Смоленского кольца» появились «Легенды». Их сражения по своей зрелищности ничем не уступали битвам многотонных тягачей.

«Сложность в управлении таким спорткаром заключается в том, что он очень легкий, примерно 500 кг. Когда на скорости 140-150 км/ч начинаешь делать какие-то маневры, это очень опасно, можно перевернуться. Машина на большой скорости становится неустойчивой. Мы ее даже специально утяжеляем, у нас есть специальные грузы для этого», -- рассказал корреспонденту Infox.ru пилот Олег Чеботарев.

Эти машины заказывают в американском городе Харрисбурге, где находится единственный в мире завод по изготовлению «легендарных» кузовов. Предприятие работает с 1992 года. Мотоциклетный двигатель устанавливается уже по прибытии автомобиля на соревнования. На «Смоленском кольце» «легенды» гонялись с 600-кубовыми двигателями от мотоцикла Yamaha.

«Уникальность этих машин в том, что они универсальны. То есть двигатели одни и те же, бензин один и тот же, в общем, все техническое обслуживание одинаково. Куда бы ты ни приехал -- в Финляндию, Англию, США, везде на эти машины есть запчасти, везде могут нормально обслужить машину. Пилотам остается только показать свой класс, не думая о технической части дела. В Смоленске нам это удалось», -- рассказал организатор гонок «Легенд» в Мячкове и участник заезда на «Смоленском кольце» Абхазава Ивота.

Неофициальные чемпионы

Основные гоночные баталии на трассе под Смоленском разворачивались среди грузовиков. Гонки «Легенд» отошли на второй план, но это не убавило у пилотов жажды победы. И если во время гонок на грузовиках столкновение машин дело обычное, то «Легенды» ездят очень вежливо, как говорят сами гонщики, «по-джентльменски».

«Мы же все вместе в одном боксе готовимся к заездам, ну как я буду хамить на трассе своему соседу? А потом, если даже предположить, что мы все же столкнемся, мы же не грузовики, у нас кузов пластиковый, наша «Легенда» просто рассыплется», -- сказал Ивота.

Соревнование «Легенд» проходило по той же схеме, что и гонки на грузовиках. За два дня прошло четыре заезда, победителем стал гонщик, набравший по сумме всех заездов наибольшее количество очков. Лучшим оказался Абхазава Ивота, второе место занял Олег Чеботарев, а третье – Дмитрий Добровольский.