Какие автогиганты больше всех портят воздух

Многие ждут глобального потепления. Некоторые считают, что его не будет. Но ни те, ни другие не сомневаются во вреде автомобилей для окружающей среды. Впрочем, как выяснилось, разные автомобили вредны по-разному. Есть и своего рода чемпионы.

Журналисты из британского издания, посвященного чистым «зеленым» автомобилям, Clean Green Cars выяснили – некоторые из очень именитых автопроизводителей «в целом» загрязняют воздух сильнее, чем их менее известные конкуренты. Более того, получив среднюю цифру выброса углекислого газа по марке за два года, у нескольких автоконцернов журналисты обнаружили положительную динамику. То есть на общем фоне падения содержания углекислого газа в выхлопах автомобилей у некоторых автобрендов в 2010 году его стало больше, чем в 2009-м.

Наблюдения велись полгода, после чего их результаты были представлены общественности.

Самым «чистым» автобрендом в 2010 году стала Toyota, средний выброс СО₂ в выхлопах которой составил 124,55 г/км, а самые «грязные» машины делает Porsche, через выхлопную трубу которых каждый километр вылетает 245,24 грамма СО₂.

Самым заботящимся о природе брендом можно назвать Alfa Romeo, в выхлопе которого концентрация углекислого газа за год упала на 12,07%. Второе место занял Lexus c 11,04%, третье Nissan – 10,80%.

Похожие результаты показали Kia (10,11%), Mazda (9,87%), Land Rover (8,98%), Toyota (8,73%), Renault (8,16%), Seat (7,91%) и Volkswagen (7,87%).

Впрочем, десятка самых «чистых» автобрендов выглядит иначе.

Компаний, в выхлопе которых средний объем СО₂ за год увеличился, всего четыре: Chrysler (-6,41%), Saab (-2,78%), Mitsubishi (-2,03%) и Jaguar (-0,82%), и все они попали в десятку самых грязных автопроизводителей.

Радует только одно: российские автопроизводители не имеют привычки публиковать подобную документацию. В противном случае пикетов возмущенных «зеленых» у российских посольств и автодилеров, торгующих Lada, не избежать. Не машины, а оружие массового поражения.