Peugeot 3008 -- премьера Женевского автосалона

Альянс с японцами благотворно сказался на модельном ряде Peugeot. Компания, долгое время специализировавшаяся на выпуске моноприводных автомобилей, пересмотрела концепцию развития. Уже второй год подряд французский автогигант представляет публике автомобили повышенной проходимости.

В этом году главным экспонатом стенда компании на автосалоне в Женеве станет Peugeot 3008. Автомобиль претендует сразу на несколько сегментов рынка: SUV, однообъемные минивэны и городские легковые автомобили.

Как уверяет производитель, столь технологичного автомобиля компания еще не выпускала. В стандартное и дополнительное оборудование Peugeot 3008 входят различные редкие и ранее неизвестные на рынке системы, призванные намного повысить уровень информативности, а также безопасность водителя и пассажиров. В связи с тем, что целевая группа автомобиля весьма разнообразна, новинка от Peugeot максимально оснащена электроникой.

В частности, в распоряжении водителя имеется система отображения важной информации на ветровом стекле. На дисплей выводится следующая информация: скорость автомобиля, режим работы круиз-контроля/ограничителя скорости и сообщения системы Distance Alert. При этом водителю нет необходимости отвлекаться от управления автомобилем. Кроме повышения комфорта водителя система значительно повышает уровень активной безопасности. Водителю теперь не нужно отрывать глаз от дороги, а его зрение мгновенно адаптируется при переносе взгляда с дисплея на дорогу и наоборот. Угол наклона, яркость и режимы переключения индикации дисплея настраиваются с помощью специальных переключателей, расположенных в верхней части центральной консоли. Также в автомобиле будет установлена навигационная система WIP Nav и комплект hands free. В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться аудиосистемой WIP Sound или WIP Plug, имеющими проигрыватель компакт-дисков с поддержкой формата MP3 и разъем USB для подключения различных цифровых носителей, расположенный в вещевом отделении подлокотника.

Еще одна новинка автомобиля, уже упомянутая выше система Distance Alert, объединенная с проекционным дисплеем и эхолокатором, расположенным в передней части автомобиля, помогает водителю соблюдать безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства. А система помощи при трогании на подъеме (HILL ASSIST) не даст скатиться автомобилю, удерживая тормозные механизмы во включенном состоянии в течение двух секунд после отпускания педали тормоза. Такая задержка дает неопытному водителю время для переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора и делает процесс старта на склоне намного проще и безопаснее.

Также автомобиль оснащен новейшей адаптивной системой головного освещения с биксеноновыми лампами. Световой спектр ламп бело-синий, а обеспечиваемый ими световой поток в три раза больше, чем у традиционных фар. Фары также оснащены омывателями и автоматическим корректором направления световых пучков по вертикали и горизонтали. Параметры коррекции световых пучков зависят от скорости автомобиля и могут автоматически изменяться на скоростях от 5 до 160 км/ч.

Peugeot 3008  будет выпускаться с тремя бензиновыми двигателями VTi и THP объемом 1,6 литра (совместная разработка с BMW) и четырьмя дизельными моторами 1,6 л и 2,0 л, оснащенных фильтром твердых частиц и системой впрыскивания топлива высокого давления. Наиболее совершенный с экологической точки зрения двигатель обеспечивает расход топлива, равный 4,9 л/100 км, при выбросах СО2, не превышающих 130 г/км.

 Одна из проблем внедорожников -- скромный выбор трансформации салона, связанный с жесткой компоновкой трансмиссии и силовых агрегатов. Инженеры Peugeot решили ее с помощью двух новых систем: Grip Control и HYbrid4.

Противобуксовочная система Grip Control обеспечивает оптимизацию тяговых усилий на передних колесах, что значительно повышает проходимость автомобиля. С помощью специального переключателя водитель сможет выбрать один из пяти режимов работы: стандартный, движение по снегу, движение по различной неасфальтированной поверхности (грязь, твердый грунт, мокрая трава), движение по песку или отключение системы ESP. Благодаря этому оборудованию автомобиль получает реальные возможности преодолевать сложные участки, характеризующиеся низким коэффициентом сцепления колес с опорной поверхностью.

Система HYbrid4 объединила традиционный двигатель внутреннего сгорания и тяговый электромотор. При этом оригинальная компоновка новой силовой установки обеспечивает подвод крутящего момента ко всем четырем колесам: двигатель внутреннего сгорания расположен под капотом и обеспечивает привод передних колес, а электродвигатель, установленный под багажным отделением, и подводит крутящий момент к колесам задней оси.

В результате автомобиль фактически получил полный привод, но при этом не потерял качества современного легкового автомобиля: он обладает хорошими динамическими характеристиками, а также предоставляет владельцу широкие возможности для трансформации салона. Благодаря специальной перегородке багажного отделения, устанавливаемой в три положения, и съемным сиденьям заднего ряда владелец автомобиля может получить поистине гигантское багажное отделение (1604 л) с практически ровным полом.

Peugeot 3008 будет выпускаться в четырех комплектациях и в девяти цветах. Показательно, что с третьего уровня комплектации в список стандартного оборудования Peugeot 3008 включено оборудование, подчеркивающее внедорожный стиль модели. Это хромированные вставки на уровне панелей защиты и лонжеронов, а также совершенно новые системы: проекционный дисплей, система Distance Alert и другие. Кроме этого, в зависимости от уровня комплектации, можно будет выбрать один из двух различных вариантов отделки салона -- Tramontane (цвет -- серый антрацит) или Guérande (цвет -- светло-серый, отливающий синевой).Также будут предложены три варианта обивки салона -- тканевая, кожаная и полностью кожаная, дополнительно предусматривающая кожаную отделку панели управления. Начало коммерческих продаж этого гибридного и полноприводного кроссовера запланировано на 2011 год.