Украинский оператор нефтепроводов «Укртранснафта» обвинил в остановке переработки нефти на Одесском НПЗ российские «ЛУКойл» и «Транснефть». В «ЛУКойле» объясняют решение изменением украинскими партнерами маршрута прокачки нефти.
Украинский государственный оператор нефтепроводов ОАО «Укртранснафта» возлагает всю ответственность за остановку переработки нефти на Одесском НПЗ на российские компании «ЛУКойл» -- владельца этого предприятия и «Транснефть» -- российскую нефтепроводную монополию, передает «Интерфакс».
Нефтяная блокада
«Убежден, что истинная цель действий российских компаний -- прикрываясь «проблемами» Одесского НПЗ, по любой цене заблокировать морские поставки каспийской нефти на Кременчугский НПЗ, таким образом продолжая двухгодичную нефтяную блокаду предприятия», -- говорится в заявлении главы «Укртранснафты» Александра Лазорко.
Лазорко напомнил, что «Укртранснафта» заблаговременно предупредила Одесский НПЗ о переводе приднепровских магистральных нефтепроводов в реверсивный режим и предложила заводу четыре альтернативных варианта, которые были отвергнуты, по его мнению, без экономического обоснования.
Глава «Укртранснафты» утверждает, что с учетом сквозного тарифа транспортировка по новому маршруту для Одесского НПЗ обошлась бы всего на $2,5 за тонну дороже, чем сегодня (и вдвое меньше, чем год назад), что составляет менее 0,5% от стоимости нефти.
Лазорко подчеркивает, что использование приднепровских магистральных нефтепроводов только в традиционном южном направлении невыгодно для компании, так как в указанном режиме их загрузка не превышает 15%.
Позиция «ЛУКойла»
Как сообщалось, «ЛУКойл» в пятницу заявил о решении остановить производство на Одесском НПЗ. «Это вынужденное решение вызвано действиями «Укртранснафта», которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ», -- пояснила российская нефтяная компания в специальном пресс-релизе.
Предложенные «Укртранснафтой» маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ значительно повышают стоимость сырья и приводят предприятие к убыточности. Так, например, предложенный маршрут граница Белоруссии-Броды-Одесса увеличивает транспортные расходы на $5,7 за тонну.
Кроме того, согласно пресс-резлизу «ЛУКойла», «Транснефть» не имеет технической возможности обеспечить поставки нефти на завод по другим маршрутам в октябре.
Алекперов обсудит ситуацию с властями
«Не исключено, что если в самое ближайшее время поставки нефти на НПЗ не возобновятся на экономически оправданных условиях и с учетом технических возможностей ОАО «АК «Транснефть», предприятие будет вынуждено сокращать персонал. При этом также прекратятся значительные налоговые отчисления в бюджет», -- отметили в «ЛУКойле».
Кроме этого, может возникнуть дефицит высококачественного топлива, что может привести к росту цен и к появлению на рынке низкосортных нефтепродуктов.
В настоящее время руководство российского нефтяного гиганта предпринимает все возможные усилия по поиску решений для возобновления деятельности Одесского НПЗ.
Как сообщил источник в «ЛУКойле», президент компании Вагит Алекперов на следующей неделе планирует на Украине обсудить с руководством страны ситуацию, сложившуюся вокруг Одесского НПЗ.
