Российским компаниям не нужен русский пилот в «Формуле-1»

«Отец Петрова был вынужден заложить имущество»

Последний день января 2010 года можно смело окрестить красным днем календаря российского автоспорта. Первый российский гонщик в будущем году сядет за руль болида «Формулы-1». Начнет свой путь Виталий в марте на первой гонке сезона – Гран-при Бахрейна. Все бы ничего, но объем финансовой помощи Петрову, по словам менеджера гонщика, оставляет желать лучшего.

Косаченко сообщила Infox.ru, что за год поиска не удалось найти ни одного спонсора в России для поддержки Виталия Петрова. При этом пилот уже имел на руках предложения от пяти команд «Формулы-1». «В России «Формула-1» никому не нужна, – сказала менеджер. -- Отец Виталия заложил имущество и взял кредит в банке (по данным некоторых СМИ, в частности Auto Hebdo, речь идет о €15 млн. – Infox.ru)».

«Далеко ли России до испанской сказки?»

По словам менеджера, причины такого безразличия к первому российскому пилоту самой престижной гоночной серии мира кроются в недостаточной популярности «Формулы-1» в России.

«Прежде всего, я не считаю, что «Формула-1» действительно популярна в нашей стране. У нее есть свой пул болельщиков. Но о настоящей популярности только приходится мечтать, -- заявила Infox.ru Оксана Косаченко. – Кроме того, спонсоры не сильно прислушиваются к мнению поклонников серии. Думаю, если бы все российские болельщики «Формулы-1» вместе обратились к главе какой-то крупной компании с просьбой поддержать первого россиянина в самой престижной гоночной серии мира, то он, возможно, задал бы несколько вопросов свои маркетологам: действительно ли так велика мощь «Формулы-1»? правда ли, что она открывает колоссальные рекламные и маркетинговые возможности? почему мы не входим в число лучших и избранных компаний, которые на протяжении полувека представлены в самом престижном виде спорта?»

«Но болельщики пока еще не бьют во все колокола, а сил менеджмента не хватает, чтобы обратить внимание на уникальный проект под названием «Первый русский пилот в «Формуле-1», -- отметила Косаченко. -- Помните феномен Фернандо Алонсо? До него в Испании ни о чем, кроме как о мото Гран-при, не думали. «Формулу-1» даже по телевизору не показывали! А пришел Алонсо, и стали заполняться до отказа трибуны в Монтмело на трассе «Каталунья». А еще через пару лет провели первую гонку в Валенсии. Теперь Испания – единственная страна, где проходят два этапа Гран-при в сезоне. Далеко ли России до такой сказки?»

Петрову предлагают сменить гражданство

По данным опять же зарубежных СМИ, спонсорами Петрова являются крупнейшие российские компании Сбербанк и «Газпром». Однако менеджер пилота эту информацию опровергла.

«Я не в курсе того, что эти две уважаемые компании думают в данный момент относительно «Формулы-1» и Виталия Петрова, -- заявил Косаченко. -- Точнее сказать так – не знаю, откуда появилась информация о Сбербанке. В «Газпром» же мы не раз обращались, но каждый раз уходили оттуда ни с чем».

В данный момент, по словам Оксаны Косаченко, к российскому гонщику проявляют интерес лишь зарубежные компании. Российские же продолжают хранить молчание. В такой ситуации Гран-при России в «Формуле-1» появится очень не скоро.

«К нам поступали обращения из частных компаний, но не из российских. И в данный момент продолжают поступать -- звонят финны, французы, швейцарцы... но не россияне. Феномен или безразличие – называйте как хотите. Мне лично все понятно», -- продолжила менеджер первого российского гонщика в «Формуле-1».

«Особый интерес к Петрову проявляют финские промышленники. Виталий родился в Выборге, и те считают этого автогонщика своим. Финны предлагают Петрову сменить гражданство, и тогда у него не будет никаких финансовых проблем. Но получение финского паспорта в планы Виталия не входит», -- заявила Косаченко.