За этот год в городе сгорело 12 белорусских бирюзовых автобусов.
Последний раз такой загорелся в конце июля на Пулковском шоссе. Горело сильно: мощное пламя и клубы дыма были видны издалека. Но никто не пострадал.
А в начале августа в городе с маршрутов сняли 137 белорусских автобусов, поскольку проверка выявила на них «замечания», потенциально способные привести к пожару.
Недавно президент Беларуси Александр Лукашенко объяснил, почему автобусы Минского автомобильного завода (МАЗ) горят в Санкт-Петербурге. В ходе встречи с главой Краснодарского края Вениамином Кондратьевым Лукашенко сообщил, что РБ могла бы поставлять в регион пассажирскую технику. А чтобы не было как в Петербурге, эти автобусы надо грамотно обслуживать.
Президент РБ заявил, что в других регионах РФ и в самой Беларуси автобусы МАЗ не горят. Выяснилось, что в Петербурге их обслуживает «какая-то частная компания», сотрудники которой «никогда не видели автобусов», сообщил Лукашенко. Транспорт требует не только того, «чтоб гайку вовремя закрутили» — а регулярного осмотра перед выездом, которого, по словам Лукашенко, в Петербурге не было. Поэтому происходили «утечки, протечки», «где-то что-то задымилось» — и все, автобус загорелся, и это растиражировали все СМИ.
Лукашенко предлагает приглашать белорусских специалистов для техосмотра пассажирского транспорта, «притом за меньшие деньги», если российских специалистов нет. Либо белорусы могут обучить таковых, добавил глава РБ.
