Штраф за самовольный проезд в грузовом поезде влечет наложение административного штрафа в размере 100 рублей. Фактически действуя безнаказанно, сотни молодых людей ежегодно, сами того не подозревая, становятся трейнхоперами, то есть людьми, которые незаконно перемещаются на поездах.

Понятие «трейнхоп» происходит от английских train (поезд) и hop (прыжок). Это развлечение с трудом можно назвать спортом, но уж точно экстремальности тут не занимать. Нелегальное передвижение на товарных поездах -- так вкратце можно охарактеризовать суть этого вида активности.

Посадка или высадка граждан на ходу поезда либо проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах, а равно самовольная без надобности остановка поезда либо самовольный проезд в грузовом поезде влекут наложение административного штрафа в размере 100 рублей, гласит ст. 11.17 КоАП.

Минимальное наказание способствует тому, что желающих прокатиться с ветерком на подножке или крыше проходящего поезда становится все больше. На видеопорталах можно найти множество любительского видео, снятого трейнхоперами разного уровня.

Их не останавливают даже примеры несчастных случаев и то, что в основном на железных дорогах используется напряжение в 1,5 тыс. или 3 тыс. вольт, а в среднем за сутки поезд преодолевает более 1 тыс. км.

Серфинг под стук колес

За рубежом люди занимаются трейнхопом чуть ли не профессионально, регулярно снимая на видео свои подвиги. Там даже есть несколько дисциплин, к примеру фрейтхоп – прыжки по вагонам товарных поездов или трейнсерфинг – катание на крышах или подножках пассажирских поездов.

Обычно серферы лезут на крышу с задней стороны поезда или цепляются на подножки в хвосте состава. Основной экстрим -- увертывание от семафоров и проводов. Определенного рода трейнсерфингом является и катание на сцепке вагонов в метро.

В отличие от своего товарного собрата трейнсерфинг очень молод и был изобретен бедной молодежью в ЮАР. Многие погибали во время опасных переездов. После серии телерепортажей трейнсерфинг появился и в Германии, но уже как экстремальное хобби.

До сих пор многие молодые люди погибают от ударов током и о мосты. Такой вид перемещения намного опаснее трейнхопа.

Легенды трейнхопа

Пожалуй, самый знаменитый в этом деле -- немец Александер Рихтер. Более известный под псевдонимом Трейнрайдер, он совершил ряд поездок на сверхскоростном поезде «Интерсити-экспресс». На одном из испытаний такой состав разогнали до 409 км/ч, а средняя скорость, с которой эти поезда передвигаются в Германии от станции к станции, --300-330 км/ч.

Чтобы удержаться на поезде, экстремал закреплял на последнем вагоне специальную вакуумную присоску, которую используют в промышленных целях. Уже к ней он цеплял страховку, которая позволяла находиться на поезде даже не держась за него руками.

Когда Александра Рихтера все-таки поймали, ему грозило лишение свободы, но его спас купленный билет на поезд. Таким образом, по немецким законам его поездка оказалась вполне легальной.

Самыми популярными трейнхоперами в России, пожалуй, являются Чебурашка, Крокодил Гена и Шапокляк, которые в одной из серий, забравшись на крышу поезда, исполняют знаменитый саундтрек «Голубой вагон».

Советы начинающим

«Лучше всего отправляться с товарной погрузочно-разгрузочной станции, -- пишет на ex3m.su один из любителей трейнхопа, -- но там высок риск, что тебя заметят. Можно также простоять с поездом два часа, но так и не уехать. Лично я ловлю поезда на поворотах, однако это в разы опаснее, так как приходится заскакивать на подножки на ходу, что чревато серьезными травмами. Чаще всего покидать поезд приходится на ходу, до депо лучше не ехать -- могут поймать. Прыгать нужно назад, но спиной вперед. То есть вы смотрите по ходу движения поезда, но толчок делаете назад».

«Во время прыжка необходимо выставить опорную ногу вперед, и как только она коснется земли, начинаете бежать. Если все же приходится падать, лично я предпочитаю растянуться, кувырки и качения опасны попаданием под поезд. Руки слегка подогните и берегите ладони. Если вы не уверены в своем приземлении, то все лишнее, например сумку, лучше сбросить перед самым прыжком», -- написал в своем блоге Николай Коробко.