ОАО «Российские железные дороги» считает актуальным принятие федерального закона о прямых смешанных перевозках пассажиров и грузов, который позволил бы заказывать «сквозные» билеты на все виды транспорта в рамках одной поездки в формате «от места до места».
«Мы к этому уже готовы, но, к сожалению, нет закона. Он был подготовлен еще в 2008 году, включен в законотворческий план министерства транспорта РФ, одобрен правительственной комиссией, но дальнейшее его согласование и одобрение не состоялось», – заявил журналистам вице-президент РЖД Михаил Акулов.
«При этом заказе вы на одном бланке сможете заказать всю свою поездку», – пояснил важность закона топ-менеджер.
Кроме того, Акулов сообщил, что к летним перевозкам 2012 года РЖД планируют завершить переход к технологии «электронного билета». Ранее Минтранс издал соответствующий приказ, он был зарегистрирован в министерстве юстиции и вступил в силу. «Чтобы перейти на эту технологию, требуется изменить программное обеспечение «АСУ-Экспресс» (система по управлению резервированием мест и билетно-кассовыми операциями). Изменение коснется учета пассажиров, выполненных перевозок и полученной выручки. Такой план уже разработан и утвержден», – сказал топ-менеджер.
Фактически уже сейчас пассажир, заказывающий «электронные билеты» через официальный сайт РЖД, может прийти к поезду лишь с паспортом, не распечатывая проездные документы или бланки заказа на бумаге.
«Применение технологии «электронного билета» – это оптимизация наших расходов. Если сегодня пассажир может прийти к поезду только с паспортом, то в РЖД все равно распечатывается бланк билета, то есть пока бумага есть. А вот новая технология вообще позволяет уйти от бумаги - будет полностью автоматизированный учет полученной выручки, изменится технология подготовки бухгалтерской отчетности и так далее. Это и даст нам впоследствии при утверждении закона о смешанных перевозках возможность сделать единый проездной документ на разные виды транспорта», – сказал Акулов.
Ранее топ-менеджер говорил, что при полном отказе от бумажных билетов в поездах дальнего следования и высокоскоростных составах РЖД смогут экономить до 850 млн рублей в год.
О предложении включить железнодорожный транспорт в приказ Минтранса о применении «электронного билета» Акулов говорил в мае. К июлю соответствующий документ был подготовлен. Вступить в силу он должен с 1 января 2012 года. Технология «электронного билета» будет предполагать хранение информации о перевозке в электронно-цифровой форме в специальной автоматизированной системе управления. При этом контрольный купон электронного билета будет являться документом строгой отчетности и применяться для расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.
