Согласно результатам исследования, проведенного британским проектом Brake и страховой компанией Direct Line, более половины водителей регулярно рискуют своей жизнью и жизнями пассажиров, не соблюдая дистанцию при движении по трассе. В группе риска оказались 53% водителей Великобритании. Исследователи отмечают, что число водителей практикующих опасный стиль вождения, постепенно увеличивается — семь лет назад этот показатель составлял 49%.
Согласно результатам последнего исследования, мужчины чаще нарушают дистанцию, чем женщины — три из десяти мужчин (30%) делают это не менее раза в неделю. Проект Brake также обращает внимание, что инициатива британского правительства по увеличению максимальной разрешенной скорости на трассе только усугубит эту проблему. При теперешнем максимуме в 70 миль/час (112 км/ч) тормозной путь составляет в среднем 96 метров, но если увеличить его до 80 миль/час (128 км/ч), этот показатель увеличится до 122 метров. Этот шаг, уверены эксперты Brake, принесет стране порядка 25 смертей и 100 тяжелых ранений ежегодно, а также увеличит объем вредных выбросов и стоимость обслуживания автомобилей.
Возвращаясь к проведенному недавно исследованию, в котором приняли участие 942 добровольца, среди 53% водителей, регулярно нарушающих установленную двухсекундную дистанцию, больше мужчин (61%), чем женщин (46%). При этом 30% мужчин делают это раз в неделю или чаще, а среди женщин злостных нарушительниц в два раза меньше (15%). Молодые водители нарушают «правило двух секунд» чаще, чем взрослые, у молодежи средний показатель составляет 56%, а раз в неделю или чаще это делают уже 30% опрошенных.
В этой связи Brake опубликовала серию рекомендаций по повышению дорожной безопасности. Водителям следует поддерживать дистанцию, дающую им двухсекундную фору на тот случай, если впередиидущий автомобиль внезапно затормозит, причем на мокрой дороге этот показатель необходимо увеличить вдвое. Правительству рекомендуется отказаться от планов по увеличению максимальной допустимой скорости, более того, необходимо более строго контролировать соблюдение скоростного режима, увеличив, например, число камер на дорогах. И, наконец, Brake предлагает начать масштабную кампанию по пропаганде соблюдение дистанции при движении по трассе.
